技術(shù)參數(shù)

扭矩：360Nm—960Nm。

法蘭連接標(biāo)準(zhǔn)：DIN/ISO 5211 DIN 3337; F10 - F12 - F14 - F16。

附件連接要求：VDI/VDE 3845。

旋轉(zhuǎn)角：92° (從-1° 至 +91°)

扭矩：扭矩的復(fù)位僅由彈簧的作用決定，與供氣壓力無(wú)關(guān)。

可按需要，提供四種不同規(guī)格的彈簧；參考SR氣動(dòng)執(zhí)行器附表。

在彈簧的作用下，執(zhí)行器按順時(shí)針?lè)较蜃詣?dòng)關(guān)閉。

每種執(zhí)行器SR編號(hào)后的數(shù)字，對(duì)應(yīng)5.6 bar壓力下的閥門起步扭矩。

外殼噴涂環(huán)氧樹(shù)脂漆的執(zhí)行器

防爆型ATEX執(zhí)行器符合歐盟2014-34-EU標(biāo)準(zhǔn)。防爆型（ATEX）產(chǎn)品編號(hào)須在尾部加上YX字母

    工作條件

溫度從-20°C至+80°C。

氣源壓力：5.6 bar；最大工作壓力：8.4 bar。

氣源供應(yīng)：經(jīng)過(guò)濾干燥的壓縮空氣，無(wú)須濕潤(rùn)。

在濕潤(rùn)情況下，使用不含清潔劑的油類，或適合氟橡膠（NBR）的油類.

影像可能對(duì)產(chǎn)品不具有代表性

性能與優(yōu)點(diǎn)
滑動(dòng)部件之間配有無(wú)油潤(rùn)滑軸承和導(dǎo)向環(huán)	減少活塞與氣缸的摩擦
?	避免密封圈與氣缸的粘連，即使長(zhǎng)時(shí)間不用也不會(huì)發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過(guò)50HRC	能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動(dòng)力磨損
插槽與活塞間是滾動(dòng)摩擦	減少了摩擦
銷軸的滾動(dòng)摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng)而無(wú)需齒輪	減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
?	增強(qiáng)了閥門開(kāi)啟與關(guān)閉過(guò)程的扭矩
?	與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間
?	與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu)
?	與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動(dòng)型：-40%cm3/Nm；單動(dòng)型：-20%cm 3/Nm），同時(shí)也減輕了壓縮機(jī)的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能
圓筒形氣缸	由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動(dòng)部件的磨損
整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中	對(duì)每一道生產(chǎn)工藝實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控
防爆標(biāo)準(zhǔn)（ATEX）資質(zhì)證書	允許產(chǎn)品在有潛在爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境安裝
安全完整性等級(jí)SIL 3 資質(zhì)證書	保證設(shè)備運(yùn)行高度可靠安全

    尺寸表

    所用材料表

 *密封圈備件盒